Rządowy plan kolejowy: 4,7 tys. km nowych linii, 350 km/h i cel – 800 mln pasażerów. Co to zmieni w Piasecznie?

Rekordowe inwestycje i ambitne cele

Kluczowym elementem strategii jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – kompleksowy plan rozwoju aż do 2050 roku. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości. Pociągi na tych trasach będą mogły rozpędzać się do 350 km/h, co uczyni polską kolej najszybszą w Europie. – „Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – podkreślił premier. Dodatkowo zmodernizowanych zostanie 5,6 tys. km istniejących linii. Łączne nakłady na rozwój infrastruktury sięgną 100 mld zł, jak poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Dzięki tym inwestycjom poprawi się dostępność transportowa zarówno dużych miast, jak i mniejszych miejscowości. Rząd zakłada, że docelowo każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Plan przewiduje również realizację koncepcji „Polska w 100 minut” (podróż z Warszawy do głównych miast w około 100 minut) oraz „Polska w 3 godziny” – przejazd przez cały kraj w trzy godziny. To ma uczynić życie w mniejszych miejscowościach bardziej atrakcyjnym, ułatwiając dojazd do pracy, szkół i usług.

Nowe połączenia i powrót kolei do mniejszych miejscowości

Rząd przywraca połączenia kolejowe do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do transportu szynowego. Tylko do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża. To element szerszej polityki przywracania likwidowanych wcześniej tras. Efekty tych działań już widać w statystykach: od czasu objęcia władzy przez obecną koalicję PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów. W ciągu ostatnich trzech lat liczba pasażerów kolei wzrosła o 100 mln. Prognozy na najbliższe lata są jeszcze bardziej optymistyczne – w 2026 roku przewoźnicy spodziewają się 470 mln podróżnych, a w roku kolejnym granica 500 mln ma zostać przekroczona. Docelowo, po zakończeniu wszystkich prac, roczna liczba pasażerów ma sięgnąć 800 mln.

„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Warto podkreślić, że plany poprzedniego rządu zakładały budowę około 2,3 tys. km nowych linii – obecny program jest więc ponad dwukrotnie ambitniejszy. Minister Klimczak zaznaczył, że rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu, a środki są już zabezpieczone.

Mieszkańcy Piaseczna zyskają na modernizacji kolei

Dla mieszkańców Piaseczna i całego powiatu piaseczyńskiego te plany oznaczają realne korzyści. Piaseczno leży na linii kolejowej nr 8 Warszawa–Radom, która jest jedną z głównych tras łączących stolicę z południową Polską. W ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej przewiduje się modernizację tej linii, co skróci czas podróży do centrum Warszawy nawet o kilkanaście minut. Obecnie dojazd z Piaseczna do stolicy zajmuje około 40–50 minut; po modernizacji i ewentualnym włączeniu w system Kolei Dużych Prędkości czas ten może spaść do około 20–30 minut. To ogromne udogodnienie dla tysięcy osób dojeżdżających codziennie do pracy, szkół czy na uczelnie. Ponadto, rozwój sieci dalekobieżnej sprawi, że z Piaseczna będzie można szybciej dotrzeć nie tylko do Warszawy, ale także do innych dużych miast – np. Krakowa, Wrocławia czy Gdańska – bez przesiadek. W dalszej perspektywie planowane jest również włączenie powiatu piaseczyńskiego w system „Polska w 100 minut”, co oznacza, że podróż do centrum stolicy zajmie niewiele ponad godzinę, a do innych metropolii – około dwóch godzin. Dla lokalnej gospodarki, zwłaszcza dla firm transportowych i usługowych, lepsze połączenia to szansa na rozwój i przyciągnięcie nowych inwestycji. Nie bez znaczenia jest też kwestia środowiska – im więcej osób wybierze pociąg zamiast samochodu, tym mniejsza emisja spalin w regionie.

Rząd zapowiada również budowę nowych przystanków i stacji w mniejszych miejscowościach wokół Piaseczna. Choć konkretne lokalizacje nie zostały jeszcze ogłoszone, plany zakładają zwiększenie dostępności kolei w aglomeracji warszawskiej, co bezpośrednio wpłynie na komfort życia mieszkańców powiatu piaseczyńskiego. Wiele osób z gmin takich jak Góra Kalwaria, Tarczyn czy Lesznowola może zyskać łatwiejszy dostęp do kolei, co zachęci do rezygnacji z samochodów na rzecz pociągów.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Podsumowując, ogłoszony program to największa w historii Polski inwestycja w kolej, która ma szansę całkowicie zmienić oblicze transportu w kraju. Dla Piaseczna i okolic to szansa na lepszą komunikację z Warszawą i resztą Polski, a co za tym idzie – na wzrost jakości życia i atrakcyjności regionu.

• Budowa 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości (prędkość do 350 km/h)
• Modernizacja 5,6 tys. km istniejących linii; łączne nakłady 100 mld zł
• W 2025 r. z kolei skorzystało 438 mln pasażerów (wzrost o 7,7% rdr)
• Prognoza na 2026 r.: 470 mln pasażerów; w 2027 r. przekroczenie 500 mln
• Docelowo 800 mln pasażerów rocznie po zakończeniu programu
• PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów
• Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego; bezpośrednie połączenie z Warszawą dla Łomży
• Koncepcje „Polska w 100 minut” i „Polska w 3 godziny”